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地铁6号线列车鹦鹉绿亮相每列车可多载56

发布时间:2019-09-24 15:54:03

地铁6号线列车“鹦鹉绿”亮相 每列车可多载562人

武汉地铁6号线首列“鹦鹉绿”列车抵汉。楚天都市报昨日实地探访发现,“鹦鹉绿”与现有的地铁列车相比,着实个性十足,尖板眼众多。接下来,它将马上开始前期的各项检测工作,并参与轧道、冷滑、热滑等测试。

地铁6号线一期是武汉目前在建最长的地铁线路,由体育中心至金银湖,全长35.95公里,设站27座

地铁6号线列车鹦鹉绿亮相每列车可多载56

,其中有11座换乘站。该工程于2013年开工,目前已完成23座车站的主体结构。今年底,6号线将开通试运营,成为继3号线一期之后第二条穿越汉江的地铁线路,通车后可大大缓解汉阳、汉口两地之间的过江压力。

车型容量变大运力强

与现有地铁线路使用的B型车相比,6号线“鹦鹉绿”列车使用的是A型车,给人的第一印象便是“大”。

据武汉地铁集团建设总部车辆部经理朱圣瑞介绍,A型车车体加长加宽,宽度增加20厘米,每节车厢长度增加3米,因此,6号线每列列车总长和车站站台长度,都将有所增加。

朱圣瑞介绍,“鹦鹉绿”每列车采用4动2拖6辆编组,定员载客约1860人,超员载客约2590人,比现在使用的B型车最大载客量2030人多出500多人,运力增加约30%。每节车厢两侧共有10个车门,比B型车多2个。此外,车厢内的长凳也加长了,每条长凳可坐7个人。

据了解,除6号线一期外,考虑到武汉地铁客流量逐步增大,正在建设的7号线一期、8号线一期、11号线、21号线等地铁线路也计划采用A型车。

空气净化装置送新风

经常乘坐地铁的市民可能都有这样的感受:每到上下班高峰期,密闭的车厢里挤满了人,总感觉空气憋闷,味道难闻。尤其是在夏天,这种感觉更加强烈。

今后当我们乘坐6号线“鹦鹉绿”列车,这种感受可能将大大改善。因为“鹦鹉绿”上首次配置了一个尖板眼:光等离子空气净化器。

朱圣瑞说,这一空气净化装置可释放出光等离子体,随空气流动到列车车厢,可以起到净化空气的作用,还能有效杀灭空气中的细菌及病毒。“就像市民买私家车装上空气净化器一样,能使地铁车厢内空气质量得到改善。”

据介绍,每列列车安装有12根光等离子过滤光源灯管,并将定期更换。此后的A型车,也将根据车厢和隧道内的实际情况,选择加装这种空气净化装置。

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