您的位置: 旅游网 > 女人

广西机场集团将回迁南宁适应东盟战略需要编制

发布时间:2020-11-19 12:54:18

广西机场集团将回迁南宁 适应“东盟战略”需要

广西-南国早报 李沛 通讯员 刘春元12月中旬,在桂林驻扎23年之久的广西机场集团将回迁南宁。作为管辖广西4大机场(南宁、桂林、柳州、北海)的企业,选择南宁作为自己的新家,不仅仅是的行政命令使然,也是广西东盟战略的发展需要。过去上世纪80年代迁往桂林广西机场集团前身为民航广西区局,隶属中国民航中南地区管理局。1983年9月,经自治区和国家民航总局批准,当时的民航广西区局总部机关从南宁搬迁到桂林,成立了与桂林机场局、站合一的管理机构,对广西机场实施领导和行业管理。当时这是惟一一家不设在首府的省一级民航机场管理机构,在全国民航范围是一个特例。当时桂林机场的旅客吞吐量曾一度位居全国第四。广西机场集团相关人士告诉,迁往桂林,加强航空安全管理是一大原因,更主要是旅游业的发展,使上世纪80年代桂林机场的航空运输量高速增长,成为仅次于北京、上海和广州的城市。民航广西区局总部机关搬迁到桂林后,新建了桂林两江机场。至今,无论从规模还是旅客吞吐量来说,都是广西最大的机场,今年该机场的旅客吞吐量有望突破400万人次大关,比广西其他机场的总和还多。根据国务院统一部署,广西机场于2003年底进行属地化改革,改制为直属自治区的国有大型企业。2004年12月,桂林两江、南宁吴圩、北海福成、柳州白莲4个机场从国家民航总局划归自治区人民管理。当日成立的广西机场管理给民众出行带来不便集团也正式挂牌,广西实现了对机场的自管。现在南宁要建区域性枢纽机场机场集团的相关人士介绍,机场集团迁回南宁后,在新的办公楼尚未竣工前,办公地址将位于南宁市星光大道19号。该人士表示,回迁南宁,既是区党委、的要求,也是广西机场事业发展的客观需要,打造广西连接中国与东盟各国国际大通道的需要。南宁吴圩机场有关负责人介绍,今年11月25日,南宁吴圩国际机场旅客吞吐量突破200万人次,这个数字是南宁航空港通航54年来的一次历史性突破。而且,南宁吴圩国际机场旅客年吞吐量突破百万,用了整整他很有可能故伎重施50年时间!但突破200万人次大关只用了4年时间。如果明年越南能够通关,吞吐量有望突破300万人次。该负责人说。机场集团的相关人士说,为了构建国际大通道,广西提出重点改扩建南宁机场和桂林机场,增加国际航线,把南宁和桂林机场建设成为国际区域性枢纽机场。但直到中国-东盟博览会举办到第三届,才因为紧急扩建机场,令东盟各国元首的大型专机能够直降南宁。因此,广西机场必须把发展重点南移。未来更多航空公司进驻广西机场事业的重心南移,将给广西航空市场带来多大影响?深航南宁公司是国内航空公司在南宁的惟一基地公司。该公司一位负责人说,南宁的市场发展,证明当年他们选择南宁没有错。广西一家航空公司的相关负责人认为,机场集团南移,第一个直接影响就是各航空公司的重心也将移到南宁。例如,占广西航空市场最大份额的南航,其广西的分公司目前定址在桂林,在南宁的机构则是其下属公司。目前,南航在南宁的市场份额超过50%以上,但受到其他航空公司的步步紧逼。机场集团回迁后,南航广西总部有很大可能也从桂林搬到南宁,展开直接争夺战。南宁吴圩机场有关负责人认为,机场集团回归南宁后,吴圩机场的扩建计划肯定会加快,服务水平也将提升。这将吸引更多的飞机和航空公司进驻南宁,航空市场的竞争可以带来更多和更优惠的航班,给老百姓带来实惠。