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国内首台再制造隧道掘进机下线

发布时间:2020-05-22 10:17:14
2017-05- 1 | 发布者:小编在线 | 来自工程机械在线 经过中国中铁隧道集团科技人员8个月奋战,国内首台再制造TBM(隧道掘进机)5月27日在重庆下线。这台TBM随后将被用于在建中国第一铁路长... 经过中国中铁隧道集团科技人员8个月奋战,国内首台再制造TBM(隧道掘进机)5月27日在重庆下线。这台TBM随后将被用于在建中国第一铁路长隧――大理瑞丽铁路高黎贡山隧道掘进。


大理至瑞丽铁路是我国《中长期铁路网规划》重点项目,是泛亚铁路西线的重要组成部分。其中高黎贡山隧道全长 4.5公里,为中国第一铁路长隧,位于喜马拉雅地震带,地质条件极为复杂,被称为隧道 地质博物馆 ,对掘进机要求极为苛刻。


中铁隧道集团总工程师洪开荣介绍,该台设备直径6. 6米,曾在重庆轨道交通6号线累计掘进6652米,设备缺损老化。为满足高黎贡山隧道地质要求,中铁隧道集团组织专家团队,在恢复原机性能的基础上进行了适应性改造升级。


随着我国地下空间开发利用的逐步深入,隧道掘进机的市场需求快速增长。目前国内隧道掘进机保有量已经超过1500台,且每年以200台的数量增长,但同时面临越来越多的报废问题。


专家介绍,对此类价值高、附加值大的大型设备再制造,不仅节约成本,更能减少资源浪费和环境污染,符合国家 绿色环保、循环经济 的要求,有极高的经济效益和社会效益。(齐中熙)(来源:新华社重庆)

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